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本篇文章给大家谈谈大众阿尔法报价，以及大众埃尔法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

• 1、极狐阿尔法T(ARCFOXαT)新款落地价最低多少钱？
• 2、丰田埃尔法，多少钱一辆？
• 3、埃尔法2020款落地价是多少钱？埃尔法官方价
• 4、阿尔法是什么车什么价
• 5、五十万暴跌十四万，后排堪比头等舱，中国埃尔法终究捧不红吗？
• 6、阿尔法罗密欧属于什么档次的车

价格在二十几万元的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也能被大众所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+，然后再为大家算一算它的落地价。

极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为360牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备93.6kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是653km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.58h，慢充模式下15.5h充满，官方0-100km/h加速是8.4s。

功能配置方面，极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备并线辅助、胎压显示、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢、陡坡缓降、自动空调等二十二项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以2021款653S+2021款653S+为例，该车型的官方指导价为276900元，据了解，目前广州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为288207元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是83070元，月供金额为5845元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢

原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价

再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说

?这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

MPV的空间表现很不错，逐渐走进了大众的视野，被更多的消费者所接受。作为丰田旗下车型中的一员，埃尔法2020款双擎2.5L豪华版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱吧。

功能配置方面，埃尔法配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等八项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、后排侧隐私玻璃、自适应巡航等十八项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以埃尔法2020款双擎2.5L豪华版为例，其官方指导价为819000元，据了解目前长沙市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24833元，购置税72478元，上牌费500元，车船使用税750元，交强险950元，最终的落地价是918511元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

你说的是丰田埃尔法，是一款MPV，售价大约80万。

阿尔法罗密欧是意大利汽车品牌生产轿车，品牌定位比大众之流高，比宝马之流低。目前没有正式进入中国，没有官方报价。

所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8。

阿尔法原是丰田车系，提供了7个座位，内装豪华。是一款舒适度极强的商务车。它的售价在60万到80万之间。有的最舒适的二排座位四驱驱动。

而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级，而且是它的内舱是环抱式的座舱，其舒适程度不属于丰田埃尔法。

但为什么跌到16万还没有人要呢？这可能跟这个车的市场定位有关。因为绝大多数商务用车，许多公司都会选择性能良好的丰田品牌。一个是外观有形，第二个是发动机性能好。

而这一款广汽传祺，虽然在内部的风格上接近埃尔法，但是在变速箱上换挡有问题。而许多老司机，在商务用车上最担心的就是车子的性能。他们并不想用廉价的车子，却要承担高额的维修费用和维修时间。

不过新版的传祺GM8的信息现在曝光了，据说在动力方面，搭载了新款的涡轮增压发动机，在传动的方面，搭载了8速手自一体的变速箱，目前的市场售价是23万元。

当然随着汽车的改进，贴合顾客的需要，可能有望逆转销售下滑的现状。

当然作为一款商务车，这样的高载座量和这样的价位的确是很低平。但是现在中国的消费者越来越成熟，在汽车的选择方面，并不意味着越廉价越好。选择汽车要看综合的服务体系以及汽车本身的质量。

高档车。

阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330,000-460,000之间，Stelvio售价在420,000-480,000之间。他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争。可比，但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。

在销售分布方面，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场，2017年贡献了超过8.5万辆。但在中国市场，阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍。前期势头不错，但8-12月月销量跌至500辆以下。

阿尔法实力：

阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效，毕竟营销方面没有足够大的投入，单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长，选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位。

据阿尔法·罗密欧中国总经理薄亚铭透露，目前73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25到28岁的年轻男性用户，其实这就是潜力，年轻的消费者从阿尔法罗密欧身上看到相对的个性，来自意大利血统的浪漫，无形中会为这个品牌加分。

不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的，内饰糙、配置低、维修难等，但它仍然有希望在中国市场开花结果。目前在售的Giulia（轿车）和Stelvio（SUV）都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以，等到2020年，它还将推出8款新车产品线，到时候才是展示真正“手腕”的时候。

以上内容参考：百度百科-阿尔法·罗密欧

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