【太平洋汽车评测频道】时间来到2023年，10万元以上的家用SUV的标准是什么？ 是不是应该有一台大彩电，还是有其他噱头元素？ 其实，只要家人能坐得舒服，车主能开得顺利、开开心心，一切都很简单。 像最近上市的北京现代穆萨（以下简称穆萨），被戏称为“两室一厅”家用SUV。 同时，这个迪士尼色彩的型号名称也让大家知道Musa瞄准了家庭用户的潜力。 今天，通过试驾体验，你可以感受到慕萨是否是家庭SUV的最佳形态？

驾驶：够用、舒服是家人的诉求

在这个混合动力和电动加持的时代，穆萨依然坚持使用2.0L自然吸气发动机+6速自动。 我猜北京现代就是在这个大趋势下看重这套动力的成熟度和可靠性，能够给车主很大的安全感。 因为爸爸们选车的时候，都希望能带回家或者去家人的旅行目的地，而不是去4S店售后。 其次，北京现代未来也将向混合动力转型，因此完全没有必要在燃油发动机上进行新的开发。

慕萨的2.0L发动机虽然参数不是顶级，但是整套动力的可控性非常高，也就是说非常好用。 油门调节方式比较居家，驾驶者能按多少就拿多少，没有任何空位。 另外，你也不用担心这台发动机的动力储备。 本次试驾的路段基本都是高速，加速谈不上推背或者爆发，但超车却是轻而易举的事情。 而当速度提升到法定限速时你就完全感觉不到了。

6AT变速箱拥有更宽的齿比设计，让穆萨即使在舒适模式下也能拥有轻快的起步表现。 去高速巡航时，速度也能控制在合理的经济范围内。 只是这个传送不允许你要求速度。 当你想在地板上行驶时，它并不是特别愿意降档。 因此，你保持正常的油门踏板开合来驾驶，整体过程非常平稳。

总的来说，这套动力在这种环境下是不是已经过时了？ 我认为这是为了划分人群。 有些人觉得为了速度而把加速度放慢半秒是大不了的，所以穆萨确实不适合他们。 Musa定位为家庭SUV。 应该永远带着家人去向往诗词歌赋的远方。 加速刚刚好。 最重要的是，穆萨的刹车调节也非常线性，完全不会有“撞墙”的感觉。

在这种相对平淡的驾驶调整中，穆萨也会有一点给爸爸们的驾驶定制玩法。 穆萨拥有四种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动和智能（SMART）。 不同的驾驶模式会有不同的动力输出表现。 不过爸爸们相信他们不会介意选择哪种驾驶模式，直接调成SMART就可以了。 SMART可以看作是驾驶模式的自动变速器。 系统可以根据驾驶员在此期间的油门开合情况，自动适应驾驶模式，调整最佳油门输出。

穆萨有一个L2+级别的驾驶辅助功能，名字叫。 说实话，与一些新势力的驾驶辅助功能相比，穆萨的自动跟车和车道保持功能非常自然，车主在高速行驶时可以依赖这个系统。 值得注意的是，车道保持功能可以在自动跟车未激活的情况下使用，这意味着驾驶员只需独立控制油门和制动踏板，然后握住方向盘即可实现自动车道保持功能。

慕萨基于i-GMP架构打造，与第五代途胜L保持一致，首先在减震过滤方面能够满足家庭用户对于舒适性的需求。 穆萨的坐姿虽然不低，但重心设置合理，所以悬架支撑来不及到位，并没有想象中的油腻感，即使在高速行驶时，也不会受到路面的影响。横风。 所以这个价格能够在舒适性和支撑性之间取得平衡，这是凸显穆萨善良的一点。

由于穆萨采用的是电动转向，所以它的优点就是可以在不同的驾驶模式下给出不同的转向辅助反馈，其中运动模式的手感最重。 转向手感对于家用SUV来说相当平顺。 基本上，身体会对某个方向做出反应。 另外，转动扭矩也比较线性自然，方向盘的尺寸、握感、皮质都比较合适。 基本上家里的女主人也能轻松驾驭。

最后，尽管发动机的参数并不起眼，但它在高转速下的运转声音并不算太吵，甚至还有些细腻。 在高速公路上行驶时，风噪会是主要的噪音来源，不过对于这款设计较为方正的SUV来说也是合理的。

韩式家居风格的室内装饰

前面提到，穆萨强调这是一款“两室一厅”的SUV。 内饰方面，通过不同的配色方案形成三分区布局。 整个内饰以直线条为主，看起来非常硬朗。 一体式的连体屏和两侧垂直的矩形进气口是Musa内饰的视觉重心。 最后，车内的一些零件有纹理设计，所有这些结合起来让穆萨的驾驶舱充满了档次。

旗舰SUV外观颜值兼具

韩系车在造型方面有着自己独特的风格。 穆萨整体方正的车身有点像该品牌的旗舰SUV巴黎皇帝。 呈现出来的效果硬朗又不失感性和动感，确实有点像《狮子王》中的木法沙那样的狮子。 最重要的是彻底摆脱ix35的印象。

全文摘要：在新能源逐渐占据主导地位的汽车市场，留给燃油车的时间已经不多了。 穆萨仍然采用了相对“落后”的自然吸气发动机，但对于爸爸们来说，它是成熟、可靠和舒适的保证，因为没有多少家庭能够拥有自己的充电桩。 其次，穆萨的所有静态表现都稳重、稳重，这对于爸爸们来说非常实用，因为都是根据爸爸们的需求和喜好来设定的。 最终顶配车型的售价也只有13万多元。 你还有理由不选择穆萨吗？ （图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

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