今年是“一带一路”合作倡议提出的十周年。十年来，在各方共同努力下，“一带一路”朋友圈不断扩大，累计已有150多个国家、30多个国际组织共同签署了合作文件。

随着中亚峰会的圆满举办，以此为契机，正式成立了中国—中亚元首会晤机制，每两年举办一次，将轮流在中国和中亚国家举办。

这场以中国为主导的中亚盛会，最直观的感受就是未来中亚各国会更深度的绑定与合作，成为更紧密的中国—中亚命运共同体。

老朋友越来越铁了，而今年中国的新朋友也结交了不少。

今年上半年，各国政要密集访华，争先恐后预约档期。

法国总统马克龙、新加坡总理李显龙、马来西亚总理安瓦尔、西班牙首相桑切斯、荷兰副首相兼外交大臣胡克斯特拉……这股访华热潮可以说愈演愈烈。

除了各国政要，来华洽谈合作的世界知名外企高管也有近百位了。

从众多访华的国家和企业来说，不难看出，他们对中国综合国力的认可，以及对中国未来发展的坚定信心。

今年，从中国促成沙伊和解，推动了中东和平发展新潮流，到“一带一路”，中亚合作新篇章的开启，都让世界看到，中国以一个“和平缔造者”的身份，在主导世界秩序的重塑。

而中国在国际上越来越有话语权，离不开我们雄厚的经济实力和硬核的科创能力。

如今，中国作为世界第二大经济体，经济增长速度远超其他国家。

在科创实力方面，以华为、大疆等中国科技企业为代表，中国的5G、无人机、新能源汽车产业等技术水平，已经以绝对的优势领先于世界。

而追溯中国制造的崛起，汽车产业可以说是最具代表性的。

中国制造第一辆汽车比欧美整整晚了70多年，但并不妨碍中国奋起直追。

在2009年，中国就超越美国，成为世界汽车产销第一大国。

而中国的新能源汽车产业，作为中国弯道超车的代表，已经走出国门，越来越受到海外消费者的青睐。

今年一季度，我国汽车出口量为107万辆，超越日本，成为了世界第一大汽车出口国。

其中，我国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍，占汽车出口总量的比重为23.2%，真正实现了逆市增长。

随着低碳成为世界共识，中国的民族车企率先完成了新能源汽车领域的生态布局，成为引领全球新能源汽车产业的生力军。

2023年，中国有望成为全球第一个新能源汽车市场进入千万辆时代的国家。

从燃油时代的“引进来”，到如今新能源时代的“走出去”，自主品牌用实力打破消费者的偏见和合资品牌的价值壁垒，自主品牌逐渐成为消费者的心头好。其中，广汽传祺便是代表。

长期以来，MPV被称为是合资品牌的天下。直到传祺M8的上市，一举击破合资品牌对高端MPV市场的垄断，自此，广汽传祺开启的高端MPV领域向上之路，也为自主品牌高端向上提供了典型范本。

随后，基于对用户需求和市场趋势的前瞻洞察，传祺顺势推出M8四座版、M8领秀系列、M8大师系列、M6系列等回应消费者对商用、家用不同用车场景的需求，从市场反馈看均大获成功，至今传祺MPV家族已收获42万庞大的用户基盘。

接连推出备受市场青睐的MPV车型，也让广汽传祺成为行业公认、家喻户晓的“中国MPV专家”，是自主品牌MPV领域里标志性的存在。

全球节能低碳背景下，2023年必将是新能源车市场百花齐放的一年，在日益激烈的市场竞争下，唯有在技术和产品上领先，方能在动荡的市场站稳脚跟。

广汽传祺深谙此道，凭借在新能源领域多年的技术积淀和创领优势，以及多年造MPV车型的丰富经验，推出全新新能源MPV产品——传祺智电新能源E9，抢占自主品牌高端新能源MPV市场。

5月21日，广汽传祺在人民大会堂举办传祺智电新能源E9上市发布会，售价32.98万元-38.98万元，正式开启其作为中国新能源高端MPV领航者的新篇章。

新能源汽车竞争的本质，是新技术、新科技的比拼。

作为传祺智电新能源落地的首款产品，E9以中国最强智电技术，用领先技术搭建独有的产品竞争壁垒。

由于车身尺寸和车重原因，以往MPV存在能耗和动力无法兼顾的痛点问题。而E9搭载同级唯一2.0TM智电插混，回应目前市场上1.5T新能源MPV动力不足难题。且匹配了广汽首创的双电机平行轴串并联DHT，真正做到了最大限度提升动力、减少油耗。

提到新能源汽车，电池性能和用电安全往往是用户最为关心的。E9采用的是广汽弹匣电池技术，具有五层安全防护，在穿刺、挤压、低寒高温等重重考验下，依然无明火、不爆炸。从-30℃到60℃，在任何极限用车环境中，都能发挥极致性能。

面对困扰新能源车主的充电难、充电慢等难题，E9支持快充、慢充、对外放电等多种供电模式，长途旅行或是户外露营时，完全可以通过车辆供电与家人朋友一起烹饪美食、K歌、露天电影等，随时随地打造家一般的愉悦体验。

而且，作为同级唯一支持车对车充电的MPV，绝对可以称得上是移动的大型充电器站了。

对于新能源汽车来说，续航能力是核心竞争力。

单看E9卓越的续航能力，依然不输任何一款纯电车，CLTC工况纯电续航136km，日常通勤用电就足够了。

而其媒体实测综合续航可达 1442km（极限测试），从北京自驾到上海的距离为1300km左右，参照来看，随时可以带着家人来一次说走就走的旅行，完全没有续航焦虑。

对比传统燃油MPV，新能源车型在舒适性、静谧感和科技感上往往更胜一筹，消费者对其的要求也更高。回看传祺智电新能源E9，以35万+的售价，凭借“宁劲智远”四大核心优势，为用户打造了百万级的豪车享受，重新定义新能源豪华MPV标准。

作为一台家用MPV，安全至上。E9搭建360°全方位安全气囊矩阵，破除MPV不安全的天生缺陷，更是配备行业首创无风感健康空调、同级唯一生命体征监测，让车上每一排的男女老少都能享受安心、舒适的出行生活。

为了满足车上每位乘客的个性化需求，E9做到科技平权，配有7块屏幕，包括中控大屏、副驾娱乐屏、二排吸顶屏、座椅控制屏、流媒体屏等，每个席位都是最佳观影位置，照顾到了全家人的娱乐需求。

由于车身大、盲点多，停车是MPV的一大难题。传祺E9支持融合泊车、遥控泊车、记忆泊车（待OTA升级）、倒车寻迹等，狭窄、刁钻等任何复杂停车场景都能轻松驾驭，出行再无后顾之忧。

从产品本身来看，E9各方面的表现显然超越了人们的期待，充分体现了中国新能源汽车研发、中国制造的新高度。

20多年前，很多人都难以想象，没有重工业基础的广东会崛起一家实力雄厚的汽车企业。

凭借敢为人先的广东精神，广汽集团硬是闯出了一条高质量发展之路，踩准了每一次汽车产业变革的脚步。从当年的年产1万辆，到如今年产超过240万辆，产销规模位于全国第四名。

汽车产业作为国之重器，是彰显国家制造业水平的重要标杆。汽车产业的飞速发展，同样离不开国家宏观层面的大力扶持和利好政策。

5月5日召开的国务院常务会议提出，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

5月17日，国家发改委在新闻发布会上再次强调，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。我们要多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。

随着新能源汽车及高端制造业等领域的智能化趋势，叠加国家的政策利好，中国新能源汽车产业必将迎来新一轮爆发。

紧跟新能源与人工智能技术对中国制造的协同进化，以传祺智电新能源E9打头阵，广汽传祺已成功迈出科技转型的第一步。

科技兴国，中国民族企业的崛起之路依然任重道远。无论从国家层面，还是产业角度来说，我们都希望看到更多民族企业深研技术，向科技型企业转型，成为引领世界科创的先锋。

弱者遵循规则，强者制定规则。今时不同往日，一个强大的中国，已经开始深度参与世界秩序的重建。

鲲化鹏，扶摇直上九万里。厚积薄发的中国制造，正在完成新一轮进化，静待时机，破局腾飞。

而手握越来越多核心前沿技术的中国民族企业，将成为国家强有力的支撑，让世界共同见证中国实力。

不止是大疆、华为，未来我们必将看到更多中国制造能够走出中国，走向世界。相信不久的将来，我们会在更多国家看到用华为、飞大疆，开传祺智电新能源E9的盛况。

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